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开头：北京商报
百年车企福特正在资格赫然的事迹阵痛。2月11日，福特汽车发布的2025财年财报败露，公司中枢盈利缱绻远低于阛阓多半预期，出现了82亿好意思元的净蚀本，相较于2024年的净利润58.79亿好意思元，同比由盈转亏。2025年四季度，公司营收459亿好意思元，同比减少5%，净蚀本则达到了111亿好意思元。
福特汽车方面暗示，事迹不足预期主要受电动汽车业务大幅减值、铝供应商失火以及不测关税支拨等影响。关于2026年全年，福特瞻望公司转换后的息税前利润在80亿—100亿好意思元之间，一次性蚀本身分出清将带动事迹建筑。
2025年12月，福特汽车布告，将对其多年来难以盈利的电动车业求实施大畛域重组，计提195亿好意思元特等名堂用度，该用度大部分计入2025年四季度。凭证公告，由于需求低于预期、成本好意思妙以及监管计策变化等身分，部分大型电动汽车的交易价值已受到影响，福特将不再坐蓐这些车型。
电动汽车业务畛域削减后，联系的蚀本瞻望将有所减少。积年财报败露，福特电动汽车业务部门2021—2024年蚀本幅度逐年递加：分辨蚀本9亿好意思元、21亿好意思元、47亿好意思元、51亿好意思元，而2025年蚀本额为48亿好意思元。福特瞻望，2026年该部门蚀本额将为40亿—45亿好意思元。
行动福特众人中枢阛阓，其中国业务同步参加松开期，销量与利润双双下滑。中国汽车流畅协会乘用车阛阓信息联席分会发布的数据败露，2025年，长安福特全年零卖销量仅9.94万辆，批发销量也跌至12.15万辆，较2024年同时的24.7万辆险些腰斩。林肯品牌销量也仅有3.63万辆，同比下滑超30%。
财务层面，长安汽车财报败露，长安福特2025年上半年营收181.6亿元，同比下降20%；净利润7.53亿元，同比着落59%，盈利才智合手续弱化。尔后长安汽车再未单独露出长安福特的完好事迹。
江铃福特的事迹也并不睬想。江铃福特科技2023年和2024年的净蚀本分辨为8.39亿元和6.77亿元。2025年，江铃汽车包摄于上市公司鞭策的净利润为11.88亿元，同比下降22.71%，事迹变化主若是由于子公司江铃福特进行业务转换，相应转回已阐述的递延所得税金钱。
为支吾缱绻压力，福特中国在2025年运转全面渠说念改良，配置全资销售办事公司——福特汽车销售办事（上海）有限公司，整合长安福特、江铃福特及入口车业务，约380家经销商将并网运营。“配置全资的福特销售办事公司，是福特品牌面对浓烈的阛阓竞争，在营销、销售和办事业务方面作念出的一次斗胆立异和尝试，也巧合灵验晋升经销商的运营效果和盈利才智。”福特中国及福特国外阛阓集团总裁兼首席实施官吴胜波暗示。
中国企业成本定约副理事长柏文喜以为，福特的逆境是传统汽车巨头在产业百年变局中的缩影。电动化转型成本远超预期、中国脉土品牌强势崛起、众人供应链与计策环境概略情趣加重齐让其面对更大的活命挑战。
在中国阛阓，福特已失去畛域效应与品牌溢价的双重上风，惟有透澈舍弃“合股红利”想维，以极致求实的格调重构家具、渠说念与成本结构，方能在众人最浓烈的阛阓中求得活命。“对福特而言，195亿好意思元的电动车业务减值，不仅是业务上的重组，更是对本身在众人汽车产业新治安中位置的再行定位。”柏文喜直言。
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